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La carrera no se detiene en una licencia.

Habilitaciones para volar con instrumentos, en aviones multimotor o como instructor. Y una vía distinta: el despacho de vuelo.

Mano de un piloto en la palanca de potencia, de noche sobre una ciudad

Tres habilitaciones.

Cursos aprobados para el centro en sus especificaciones de instrucción, revisión 01 de 2021.

Vuelo por instrumentos

HabilitaciónVuelo IFR

Volar cuando el horizonte desaparece.

Vuelo por instrumentos · qué aprendes
  • Interpretación de instrumentos y vuelo sin referencias visuales
  • Procedimientos de salida, espera y aproximación
  • Entrenamiento en simulador

Duración, horarios, requisitos e inversión: te los detalla admisiones.

Multimotor

HabilitaciónAviones multimotor

Más potencia, más sistemas, más criterio.

Multimotor · qué aprendes
  • Sistemas y performance de aviones multimotor
  • Procedimientos con falla de motor
  • Gestión de cabina

Duración, horarios, requisitos e inversión: te los detalla admisiones.

Instructor de vuelo

HabilitaciónInstrucción de vuelo

Enseñar a volar es la forma más exigente de saber volar.

Instructor de vuelo · qué aprendes
  • Técnicas de instrucción en tierra y en vuelo
  • Evaluación y seguimiento del alumno
  • Seguridad en la instrucción

Duración, horarios, requisitos e inversión: te los detalla admisiones.

Otra vía: despachador de vuelo.

No todos los caminos en la aviación pasan por la cabina. El despachador planifica y sigue cada vuelo desde tierra, junto a la tripulación.

Despachador de vuelo

Otra víaDespacho de vuelo

Cada vuelo empieza en tierra, con alguien que lo planifica.

Despachador de vuelo · qué aprendes
  • Planificación y seguimiento de vuelos
  • Meteorología y performance aplicadas
  • Coordinación con la tripulación

Duración, horarios, requisitos e inversión: te los detalla admisiones.

Desde la cabina

Imágenes de la escuela: la pista, el avión y las horas que se suman vuelo a vuelo.

¿Cuál es tu siguiente habilitación?